繼電商、移動(dòng)支付、在線(xiàn)出行等服務(wù)之后，云計(jì)算巨頭也瞄準(zhǔn)了東南亞這一新興市場(chǎng)。

“在我們?nèi)ツ杲M織升級(jí)以后，全球化一直是阿里云的重要戰(zhàn)略。東南亞的技術(shù)趨勢(shì)是發(fā)展很快，沒(méi)有很明顯的分割點(diǎn)。這個(gè)區(qū)域的互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率已達(dá)到75%。另外，它的人口里有50%都是15到35歲的年輕人，大家每天上網(wǎng)最少五個(gè)小時(shí)?；ヂ?lián)網(wǎng)的活躍度非常高，導(dǎo)致它們對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的需求非常強(qiáng)烈?！?/span>

5月30日，阿里云智能?chē)?guó)際總裁袁千在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪(fǎng)時(shí)透露，阿里云會(huì)持續(xù)加大對(duì)東南亞區(qū)域的投資，并在東南亞、香港、韓國(guó)、日本、印度以及澳洲等地，都建立了本地的團(tuán)隊(duì)。在阿里巴巴經(jīng)濟(jì)體內(nèi)，會(huì)分享一些經(jīng)驗(yàn)和方案，而在其他行業(yè)，會(huì)與更多的合作伙伴進(jìn)行合作。

這一策略已經(jīng)看到初步成效。當(dāng)天在新加坡舉辦的2019阿里云峰會(huì)期間，澳洲金融獨(dú)角獸Airwallex（空中云匯）、新加坡在線(xiàn)餐飲預(yù)訂公司Chope、東南亞最大的電商平臺(tái)Lazada、印度尼西亞知名金融服務(wù)技術(shù)商Adira Finance，以及馬來(lái)西亞智能交通公司Sena Traffic Systems等，都相繼宣布與阿里云進(jìn)行戰(zhàn)略合作。

目前，AWS、微軟等國(guó)際巨頭都已經(jīng)涉足東南亞。而隨著國(guó)內(nèi)游戲、娛樂(lè)等公司的出海，Ucloud也開(kāi)始在東南亞建立自己的數(shù)據(jù)中心。Gartner公司預(yù)測(cè)，全球公共云服務(wù)市場(chǎng)，將從2018年的1824億美元增長(zhǎng)到2022年的3312億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率(CAGR)為12.6%。在東南亞地區(qū)，由于中小型企業(yè)(SME)對(duì)云計(jì)算的需求增加，預(yù)計(jì)到2025年，云計(jì)算市場(chǎng)收入將達(dá)到403.2億美元。

在看得見(jiàn)的C端市場(chǎng)之外，企業(yè)級(jí)服務(wù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也在升溫。

交通金融先行

從阿里云落地的行業(yè)來(lái)看，交通和金融業(yè)是先遣軍。Airwallex是澳大利亞當(dāng)?shù)氐幕ヂ?lián)網(wǎng)金融公司，成立于2015年，業(yè)務(wù)包含全球收款、貨幣兌換、國(guó)際付款，主要服務(wù)跨境電商、在線(xiàn)旅游、物流等領(lǐng)域的客戶(hù)。2019年3月，Airwallex完成了由國(guó)際頂尖投資機(jī)構(gòu)DST Global領(lǐng)投的1億美元C輪融資，公司估值超過(guò)10億美元，已經(jīng)成為全球金融科技領(lǐng)域的新晉獨(dú)角獸。

一家澳洲的創(chuàng)業(yè)公司為何會(huì)選擇與阿里云合作？“我們?cè)诩夹g(shù)轉(zhuǎn)型的時(shí)候，主要是看重合規(guī)和安全問(wèn)題，基礎(chǔ)設(shè)施必須覆蓋到全球。作出選擇之前，也與亞馬遜、微軟進(jìn)行過(guò)接觸，但是阿里云所在中國(guó)市場(chǎng)是很重要的一部分業(yè)務(wù)，這方面其他公司不具備優(yōu)勢(shì)。”Airwallex戰(zhàn)略合作部負(fù)責(zé)人Gajia Parsons對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道等媒體記者解釋?zhuān)鳛橐粋€(gè)全球化公司，很難說(shuō)壓根不去考慮中國(guó)，這就需要考慮到當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施。

對(duì)于馬來(lái)西亞的“城市大腦”來(lái)說(shuō)，也是正在向中國(guó)取經(jīng)。5月24日，阿里云與Sena Traffic Systems（Sena）達(dá)成深度合作，在吉隆坡建設(shè)智能交通管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成阿里云城市大腦的核心技術(shù)引擎，可對(duì)城市中交通管理設(shè)施進(jìn)行智能化改造。

在具體分工上，阿里云將提供城市大腦平臺(tái)的核心技術(shù)引擎和云計(jì)算資源。Sena將支持智能交通燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。Sena Traffic Systems 董事經(jīng)理Dato Tan Boon Hock介紹，Sena建立了馬來(lái)西亞第一個(gè)智能交通系統(tǒng)，并設(shè)有智能交通研究基金和實(shí)驗(yàn)室。

2018年初，馬來(lái)西亞首都吉隆坡引入城市大腦。此后，相關(guān)技術(shù)人員在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行了系統(tǒng)改造可行性，以及通行效率試點(diǎn)研究。“試點(diǎn)結(jié)果表明，城市大腦可為當(dāng)?shù)靥岣?2％的通行效率。以吉隆坡一年2.5億小時(shí)堵車(chē)時(shí)間計(jì)算，相當(dāng)于為吉隆坡司機(jī)每年節(jié)省3000萬(wàn)個(gè)小時(shí)?！卑⒗镌浦悄荞R來(lái)西亞總經(jīng)理陳霆健表示。

據(jù)了解，Sena在馬來(lái)西亞的柔佛州、布城、馬六甲等多個(gè)州都有智能交通設(shè)施。城市大腦在吉隆坡的智能交通管理模式成功后，或?qū)⑦M(jìn)入更多馬來(lái)西亞城市。、

輸出“中國(guó)范式”

目前，為了能達(dá)到全球支付的能力，Airwallex已經(jīng)跟全球五十多家銀行在做對(duì)接。一定程度上來(lái)說(shuō)，是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)金融科技的發(fā)展領(lǐng)先，才讓其他國(guó)家的創(chuàng)業(yè)公司有了可以借鑒的先例。阿里云智能澳洲資深業(yè)務(wù)經(jīng)理王宇航告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，在澳大利亞，阿里云合作較多的代表性企業(yè)主要是金融和零售行業(yè)?！傲闶凼前⒗锇桶偷幕颍覀冇泻芏喑恋硐聛?lái)的???????驗(yàn)和技術(shù)。”

因此，阿里云在海外的發(fā)展路徑也是聚焦于新零售（電商）、新金融、數(shù)字政務(wù)（城市大腦）三大板塊。Lazada是東南亞最大的電商平臺(tái)，目前在印度尼西亞、馬來(lái)西亞、菲律賓、新加坡、泰國(guó)以及越南設(shè)有分部，擁有四十多萬(wàn)賣(mài)家，數(shù)千個(gè)品牌合作伙伴和一百多個(gè)物流合作伙伴。

Lazada首席產(chǎn)品官Raymond Yang向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，2018年11月，借助阿里云視頻云技術(shù)，Lazada在泰國(guó)首次引進(jìn)了電商購(gòu)物App直播與消費(fèi)者互動(dòng)。雙12期間，最受歡迎的一條視頻收獲了120萬(wàn)點(diǎn)贊，超過(guò)200萬(wàn)泰國(guó)消費(fèi)者觀看了此場(chǎng)直播，參與直播的商家成交額提升了50倍。

從部署服務(wù)節(jié)點(diǎn)，到發(fā)力建設(shè)海外數(shù)據(jù)中心，阿里云、AWS、微軟走的都是生態(tài)路線(xiàn)。更早的2013年，云計(jì)算服務(wù)商UCloud就開(kāi)始助力企業(yè)出海，幫助中國(guó)企業(yè)在海外進(jìn)行本土化運(yùn)營(yíng)。

UCloud聯(lián)合創(chuàng)始人謝樂(lè)冰分析認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)出海，正在從輸出人力轉(zhuǎn)變?yōu)檩敵錾虡I(yè)模式。最早期主要是以游戲出海為主，中國(guó)企業(yè)帶著人力去海外做生意，如游戲開(kāi)發(fā)商針對(duì)海外市場(chǎng)開(kāi)發(fā)游戲，并在歐美地區(qū)發(fā)行游戲，后來(lái)演變成了工具類(lèi)企業(yè)的出海。而現(xiàn)在這一波出海思路，是帶著中國(guó)成功的商業(yè)模式，加上中國(guó)成功的團(tuán)隊(duì)，再加上中國(guó)的資本，到東南亞去找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

目前，海外收入占UCloud整體收入的比例已經(jīng)超過(guò)10%?！艾F(xiàn)在出海還是一個(gè)很早期的階段，就像10年之前中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)剛剛爆發(fā)的時(shí)候。大家認(rèn)為，出海這件事不是一個(gè)封閉的市場(chǎng)，人人都有機(jī)會(huì)，我們有，BAT巨頭也有。”謝樂(lè)冰相信，出海這件事，還處于一個(gè)跑馬圈地的狀態(tài)，很多業(yè)務(wù)都還處在摸著石頭過(guò)河的階段。

本土化難題

前述采訪(fǎng)對(duì)象們的信心在于，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于全球其他國(guó)家。東南亞被視為“希望之地”，這里擁有全球60%的人口，15歲至35歲的年輕人占據(jù)人口比例的一半。輸出“中國(guó)范式”，去尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)，未必不是好的嘗試。

云計(jì)算服務(wù)商們，正在加速海外市場(chǎng)的布局，尤其是在印尼這個(gè)新興的市場(chǎng)上，阿里云、UCloud都已經(jīng)建設(shè)數(shù)據(jù)中心并投入運(yùn)營(yíng)。大的政策環(huán)境是，印尼投資貿(mào)易管理協(xié)會(huì)及印尼工信部等政府部門(mén)表示，特別希望中國(guó)等海外國(guó)家投資印尼基礎(chǔ)設(shè)施、信息化、互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)。印尼目前還沒(méi)有設(shè)置海外云計(jì)算廠商準(zhǔn)入限制，政策環(huán)境也比較寬松。

目前，亞馬遜AWS、微軟Azure、IBM等國(guó)際巨頭，目光仍然聚焦在世界五百?gòu)?qiáng)等大型企業(yè)，對(duì)于中型創(chuàng)業(yè)型公司來(lái)說(shuō)，未必是一個(gè)好的選擇。此外，東南亞的多個(gè)國(guó)家之間，發(fā)展進(jìn)度也不一致。因此，無(wú)論是電商、云計(jì)算還是游戲行業(yè)，國(guó)際化的前提是必須加大本土化。

IT咨詢(xún)機(jī)構(gòu)IDC預(yù)測(cè)，阿里巴巴在印度尼西亞的擴(kuò)張，可能為本地企業(yè)創(chuàng)造新的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，因?yàn)閿?shù)據(jù)中心的增長(zhǎng)，將滿(mǎn)足對(duì)可擴(kuò)展且經(jīng)濟(jì)高效的云計(jì)算的需求，并為印尼企業(yè)提供在當(dāng)?shù)亟I(yè)務(wù)和工作負(fù)荷的選擇。

盡量招聘本地員工，也是阿里云做出的選擇?！拔覀?cè)谌蚧倪^(guò)程中面臨的挑戰(zhàn)，是我們對(duì)于客戶(hù)的理解。為什么要選擇亞洲？也是基于阿里巴巴整個(gè)經(jīng)濟(jì)體，基于阿里云對(duì)整個(gè)亞洲市場(chǎng)有更好的理解，所以我們選擇在這里。”袁千進(jìn)一步解釋?zhuān)€有一大挑戰(zhàn)是跨文化的問(wèn)題，海外本地員工和中國(guó)員工之間的磨合，都是全球化必然要面臨的。

此前，美國(guó)科技巨頭微軟已經(jīng)投資了打車(chē)軟件平臺(tái)Grab。盡管雙方都拒絕透露詳細(xì)的金額，但是 Grab公司已經(jīng)向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者證實(shí)，目前正在使用包括微軟Azure云計(jì)算服務(wù)在內(nèi)的一系列微軟產(chǎn)品，兩家公司進(jìn)行了深度的合作。Grab使用微軟的數(shù)據(jù)分析、欺詐檢測(cè)、機(jī)器學(xué)習(xí)和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)以及服務(wù)，來(lái)提供個(gè)性化用戶(hù)體驗(yàn)。

對(duì)于微軟來(lái)說(shuō)，投資東南亞最大的科技公司，也是打開(kāi)本地市場(chǎng)的一種捷徑。同時(shí)，也將提高其在本地的影響力。只不過(guò)，市場(chǎng)差距正在擴(kuò)大。Gartner最新市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2018年，阿里云在亞太區(qū)域市場(chǎng)份額為19.6%，同期亞馬遜為11%、微軟為8%。在全球范圍內(nèi)，阿里云排名第三。

即便如此，市場(chǎng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未到盈利的時(shí)候。阿里云智能戰(zhàn)略與市場(chǎng)部總經(jīng)理郭繼軍對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者坦言，中國(guó)的制造業(yè)和中小企業(yè)非常需要IT服務(wù)，但是又面臨用不起的窘境?！拔覀兿Ｍ迷七@種方式，可以逐步地把技術(shù)服務(wù)的價(jià)格壓下去，要讓中國(guó)的企業(yè)能夠用得起。”

他透露，未來(lái)的阿里云肯定是靠規(guī)模來(lái)獲得利潤(rùn)，而不是靠單一的項(xiàng)目?！澳阏f(shuō)我們將來(lái)有沒(méi)有可能去獲利，我覺(jué)得有可能，但是我們一定是在靠規(guī)模?！倍@幅全景圖，何時(shí)能夠成為現(xiàn)實(shí)，依然需要等待。